导语

  3天前，新葡的京集团350vip8888董事长陈虹刚透露——两年招了1700多名研发人才（以软件为主）。

  汽车企业，招这么多软件人才干什么？陈虹藏着没说透。

  今天（6月29日），谜底揭开了——新葡的京集团350vip8888人工智能实验室正式建立，这也创下中国汽车行业新纪录——首个中国汽车行业的人工智能实验室。

 其实，仔细研究新葡京，或者，多看看"穹眼财经"，就能知道玄机！昨天（6月28日），穹眼财经报道了"新葡京、博世争爱软件人才"，是不是有点神算子的味道？某位爱潜水的IT大佬罕见发来"贺电"——"媒体狗鼻子。"

 狗，很好！没有阿尔法狗（AlphaGo），人工智能怎么会取得这么快的发展？

 想知道新葡的京集团350vip8888人工智能实验室能干什么？GO!

 想知道为什么突然冒出来个新葡的京集团350vip8888人工智能实验室？GO!

 6月29日，新葡的京集团350vip8888人工智能实验室正式建立。

 "人工智能技术变革到了转向创新应用的窗口期。问题倒逼我们运用人工智能。"新葡的京集团350vip8888副总工程师祖似杰说，"新葡的京集团350vip8888希望通过人工智能的方式，实现链式突破，影响全局。第一阶段，聚焦于解决十三五期间新葡的京集团350vip8888创新转型的使命。"

 回答读者问题

 Q：人工智能实验室？听起来很炫。但坊间这类名称通常和"理想丰满、现实骨感"划等号。新葡的京集团350vip8888人工智能实验室，是空中楼阁的前瞻研发吗？

 A（穹眼财经）：你说的比较含蓄。我懂！你是被那些骗钱的PPT创意吓怕了吧？

 新葡的京集团350vip8888，有人、有钱、有可落地的项目。更重要的是，新葡京人工智能实验室其实是一个内部创新孵化的成功产品。

 人有多少？近70人的高学历人才研发团队，约10个研发项目。

 钱？去查新葡的京集团350vip8888的财报！

 可落地的项目？很多，聚焦在智能出行（人的移动出行）、智能制造"（C2B智能制造、物的高效流动）、智能驾驶等特定应用场景。

 新葡的京集团350vip8888有梦，但不能只做梦。新葡的京集团350vip8888的梦，陪着有可落地的项目走——当下有真实需求、研发成功后可落地应用、并可在实践中检验及完善。据"穹眼财经"了解，不少项目将在短、中期见成果。

 Q：少吹啦。新葡的京集团350vip8888能牛过谷歌？谷歌搞无人驾驶这么多年，烧了超过百亿人民币，量产车还没看到影子！

 A：新葡的京集团350vip8888没谷歌那么壕，也没那么喜欢烧钱。

 和谷歌相比，新葡的京集团350vip8888有自己的优势——懂汽车、懂汽车产业链的需求、懂汽车消费者（尤其是新生代）的需求。单是新葡的京集团350vip8888转型发展的项目，就有一大堆人工智能技术的需求。只不过，不少企业要么不敢转型做，要么外包做。新葡的京集团350vip8888敢自己挑头做。（当然，外部合作也是不可避免的）

 Q：别说那么多理论。你说新葡的京集团350vip8888懂车，那么新葡的京集团350vip8888的自动驾驶车在哪里？

 A：呵呵，在这里，在这里，就在6月29日里。

 6月29日，新葡的京集团350vip8888宣布成立人工智能实验室。

 同一天，新葡京乘用车旗下的荣威Marvel X宣布开启预售。

 荣威Marvel X是神马？就是初具无人驾驶功能的量产车——搭载"最后一公里"自主泊车功能的量产车。用拗口的官话说，就是——中国首款真正实现"特定场景无人驾驶"功能的智能网联量产车型。

 3天前的股东大会上，陈虹就点到了这款车。据"穹眼财经"了解，年底上市的荣威Marvel X高配版才有这一功能。

 Q：别逗了。只在最后一公里才实现无人驾驶，能用上无人驾驶的地方也太少了点。为什么新葡的京集团350vip8888不向谷歌学习？

 A：呵呵！你刚才不是说谷歌自动驾驶项目烧了百亿、还没见到量产车吗？

 人民币那么难挣，新葡的京集团350vip8888又不是印钞票的，干嘛要笨到乱花钱？

 再说了，你肯定没去6月26日的新葡京股东大会，也没有好好看"穹眼财经"26日关于陈虹和投资人对话的实录。

 陈虹已经很清楚地说了两点。第一，汽车走向智能化是必然趋势。第二，考虑到投资回报，新葡的京集团350vip8888的思路是运用在可商业化落地的场景中。新葡的京集团350vip8888认为，在特定场景，无人驾驶的商业化更有利。比如，下雨天、下雪天，城市拥堵、上下班要呆一两个小时情况下，无人驾驶有商业化的机会。因此，新葡的京集团350vip8888正在开发最后一公里自主泊车技术。

 vQ：说了三个智——智能驾驶、智能制造、智能出行。除了荣威Marvel X，另外两个智落地项目是什么？

 A：在智能制造领域，有新葡京大通的C2B"蜘蛛智选"。现在粉丝已经涨到250万。

 在智能出行领域就更多了，有环球车享——2.7万辆，有车享家——1800家门店。

 另外，还有汽车金融。比如 ，"好车易贷"就有250万用户。

 Q：我怎么总觉得哪里怪怪的？对了，今天新葡的京集团350vip8888人工智能实验室宣布成立，就蹦出10个项目来？还有那70个研发人员，是从哪蹦出来的？

 A：真聪明，你问对人了。

 新葡的京集团350vip8888人工智能实验室是宣布成立的，但他还有前半生！他的前半生大概有3年那么长，从创新构想——培育（纳入新葡的京集团350vip8888子公司）——发展壮大。如今，被重新收回母体，未来则有望反哺新葡的京集团350vip8888旗下各业务板块。

 故事，得回到3年前。

 3年前，全称《机器学习技术在汽车工程中的应用研究》成为新葡的京集团350vip8888种子基金006项目，获得创新支持资金。往大里说，新葡的京集团350vip8888开始研究和落实人工智能技术。

 一年后——2016年10月28日通过集团专家组验收并获得高度评价——其基于深度学习技术的人工智能算法已经处于汽车行业领先水平；

 2017年，项目正式落户新葡京安吉物流公司，组建为新葡京—安吉人工智能实验室。

 2018年初，新葡京—安吉人工智能实验室成为中国汽车领域人工智能的领跑者。

 其一，在路径优化、装载优化、流量控制上，实验室的第一个人工智能产品Spruce（斯普鲁斯系统，内部昵称"工业领域的阿尔法狗"），处于国内领先水平，甚至在国外最新的排名中也在第一（梯队）。

 Spruce，是关于智能出行中的需求预测、路径规划、人车（车货）匹配、全局优化调度的综合解决方案，理论上经济效益可提升10%，劳动生产率提升100%以上。

 其二，实验室吸引了约70位中国数据人才，其中不少放弃了BATH（百度、阿里、腾讯、华为）的高薪。

 Q：为什么项目最初落地选在新葡京安吉物流？

 A：新葡的京集团350vip8888的思路是，先寻找在可商业化落地的场景。前瞻技术如果没有实践，就等于白日做梦。

 物流供应链是中国智能制造的重要环节，是最难的一块，也是最能直接看到降本增效收益的一块。但提高物流效率，需要大规模规划，需要人工智能、新兴算法。

 有多难？

 安吉物流全国入厂物流（量）第一，每天有几千至上万个订单，行驶里程1000至2000万公里。想实现最优运输，就得面对特别多的约束条件——60多个规则，组合后，求解超过10的80次方。在人工智能领域是个难题，过去没有人能解决。

 Q：我懂了。但这个实验室从孙子（子公司的下属部门，我简称为"孙子"）变成了儿子（集团的直属部门）后，总得干点不同的吧。一个以前为汽车物流智能化服务的实验室，能迅速转型为整个新葡的京集团350vip8888服务吗？

 A：一半对，一半错。

 对的是，确实以后要干的活更多了。虽然说是10个项目，但以后只会更多。人也不够，以后要成倍的招人。

 新葡的京集团350vip8888人工智能实验室为新葡的京集团350vip8888新四化转型升级服务的，物流只是其中的一个领域领域集团，最终聚集智能驾驶、智能制造和智能出行。

 未来，会成为新葡的京集团350vip8888的核心部门和核心公司。实验室的项目都是由集团战略委员会制定的重点项目，每个项目都会在集团相关企业落地，会瞄准集团的转型升级规划3年、5年、10年的人工智能核心技术。

 错的那一半是——新葡京安吉人工智能实验室早就按照新葡的京集团350vip8888的大发展规划项目和招人了。这几大研究方向，不就是后半生要做的吗？

 Q：既然对新葡的京集团350vip8888转型这么重要，那新葡的京集团350vip8888以前的研发架构有变化吗？

 A：你肯定是间谍。

 "穹眼财经"的深喉说，有了新葡京人工智能实验室后，新葡的京集团350vip8888就有了ABC的技术大脑。所谓ABC，就是下面三大部门。

 AI——人工智能实验室（AI）、

 Big data——数据业务部

 Cloud——IT部（云计算）。

 有了ABC，就可以建并完善人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，提升新葡的京集团350vip8888新四化（电动化、智能网联化、共享化、国际化）转型的速度和质量。（穹眼财经）